Żyjemy we współczesnym świecie, który jest coraz bardziej wypełniony nowoczesnymi samochodami. Technologia zapewniła nam bezpieczniejsze pojazdy w postaci zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS). 

Szacuje się, że 92% wszystkich pojazdów jest wyposażonych w co najmniej jedną funkcję ADAS, a według niektórych badań cała ta technologia może uratować życie ponad 20 000 osób rocznie.

Dla niewtajemniczonych ADAS składa się z różnych technologicznych zabezpieczeń pojazdów. Funkcje takie jak kamery cofania, systemy wspomagania pasa ruchu i systemy ostrzegania o hamowaniu są powszechnymi funkcjami. Aby dowiedzieć się więcej o ADAS, odwiedź naszą  stronę dotyczącą usług ADAS.

Systemy ADAS wykorzystują kamery i czujniki zamontowane wokół pojazdu do przekazywania informacji do systemu bezpieczeństwa, który następnie informuje kierowcę o jego otoczeniu. Jednak jak każda technologia, z biegiem czasu systemy te będą wymagały dostosowania lub nawet ponownego uruchomienia.

Dzisiaj omówimy, kiedy należy ponownie skalibrować czujniki, dlaczego jest to ważne i jak to zrobić. W porządku, sprawdź kamerę cofania, pozostań na swoim pasie i jedziemy!

Dlaczego muszę dokonać ponownej kalibracji?

Ważne jest, aby wiedzieć, że czujniki ADAS, niezależnie od tego, czy są to kamery, radary czy czujniki ultradźwiękowe, muszą być precyzyjnie wycelowane, aby działały prawidłowo. Na przykład przesunięcie czujnika nawet o ułamek cala może oznaczać, że skanowany przez niego obszar wzdłuż drogi może różnić się od osi o 50 stóp lub więcej. Krótko mówiąc, oznacza to, że źle ustawiony czujnik lub kamera może przeoczyć potencjalne zagrożenie lub coś gorszego. Oznacza to, że bardzo ważne jest utrzymywanie prawidłowego dostosowania systemów ADAS.

Kiedy muszę dokonać ponownej kalibracji?

Istnieje zatem kilka różnych przypadków, w których ponowna kalibracja jest absolutną koniecznością. Po pierwsze, za każdym razem, gdy Twój pojazd ulegnie wypadkowi, dobrze jest ponownie skalibrować system ADAS. Nawet niewielkie wygięcie błotnika może wytrącić czujnik lub kamerę z równowagi. Po drugie, każdy przypadek naprawy lub wymiany przedniej szyby. Zwłaszcza w nowszych pojazdach wiele przednich kamer i czujników jest zamontowanych na przedniej szybie lub za nią. Wreszcie, jakakolwiek konserwacja opon lub hamulców (nawet zwykła rotacja) prawdopodobnie oznacza, że ​​konieczna jest ponowna kalibracja. W większości przypadków każdy sklep lub sprzedawca zajmie się tym za Ciebie, ale dla pewności najlepiej zapytać.

Jak przebiega rekalibracja?

Ze względu na bardzo mały margines błędu, ponowna kalibracja ADAS jest skomplikowanym procesem, który wymaga najnowocześniejszego oprogramowania i sprzętu, aby wykonać zadanie prawidłowo. Ogólnie rzecz biorąc, kalibrację przeprowadza się na dwa sposoby. Kalibracje statyczne przeprowadza się w pomieszczeniach zamkniętych przy użyciu sprzętu celowniczego producenta oraz w pomieszczeniach, w których należy zachować rygorystyczne standardy (poziome podłogi, czyste ściany… itp.). Pozostałe kalibracje wykonywane są dynamicznie. Oznacza to, że technicy faktycznie prowadzą pojazd i kalibrują kamery i czujniki, gdy pojazd jest w ruchu. W obu przypadkach systemy ADAS są wyrównywane i dostrajane zgodnie ze specyfikacjami producenta, aby zapewnić możliwie dokładny odczyt.

Jeśli masz inne pytania dotyczące systemów ADAS w swoim pojeździe lub potrzebujesz najlepszej naprawy powypadkowej, szyby lub wgniecenia w Croydon,  kliknij naszą stronę kontaktową.