Menu
Największy wzbudza zwykle check engine oraz zapalona kontrolka EPC, która informuje o usterkach związanych z instalacją elektryczną auta. To oczywiście nie zawsze musi oznaczać koniec podróży. Kiedy możesz kontynuować jazdę i na co dokładnie wskazuje kontrolka EPC?
W starszych modelach samochodów kontrolki na desce rozdzielczej dotyczyły podstawowych funkcji związanych z funkcjonowaniem pojazdu. Dziś, kiedy podzespoły samochodów stają się coraz bardziej złożone, zwiększa się również znaczenia poszczególnych kontrolek.
Co ważne, pełnią one rozmaite funkcje - od czysto informacyjnych, przez ostrzegawcze do alarmujących. Nie zawsze zapalenie się konkretnej diody będzie wiązało się z koniecznością wizyty u mechanika. Warto mieć świadomość, kiedy w takim przypadku należy bezwzględnie zatrzymać samochód, a kiedy można jechać dalej. Do której grupy należy kontrolka EPC (Electronic Power Control)?
Działanie kontrolek w samochodzie przypomina nieco system sygnalizacji świetlnej. Po kolorze można poznać funkcję konkretnej diody. Będzie od dla kierowcy sygnałem, w jaki sposób powinien się zachować. Co więcej, kontrolki, również EPC, mogą świecić się stale lub chwilowo. W nowszych modelach samochodów ten drugi przypadek często oznacza standardowy, automatyczny test konkretnego komponentu w układzie.
Kontrolki samochodowe można podzielić na trzy grupy:
Jeśli na desce rozdzielczej zapali się kontrolka w kolorze zielonym lub niebieskim, nie musisz obawiać się awarii któregoś z układów. To raczej znak, że samochód działa jak należy. Kontrolki z tej grupy informują również o tym, które funkcje pojazdu są aktywne w danym momencie.
stref mogą dotyczyć? Kontrolki zielone i niebieskie odnoszą się najczęściej do zewnętrznego oświetlenia samochodu, np. kierunkowskazów, świateł drogowych czy świateł przeciwmgielnych. Dioda w tym kolorze pojawi się również wtedy, gdy uruchomiony jest:
Dzięki tym kontrolkom będziesz także wiedział, że system poduszek powietrznych w Twoim aucie działa poprawnie.
To grupa, do której należy m.in. kontrolka EPC. W tym i każdym innym przypadku, gdy na desce rozdzielczej zobaczysz żółtą kontrolkę, powinieneś być ostrożny. To niekoniecznie musi zwiastować poważną awarię, ale warto lepiej przyjrzeć się technicznemu stanowi auta. Pomarańczowa lub żółta kontrolka ma charakter informacyjno-ostrzegawczy.
Jej zadaniem jest poinformowanie kierowcy o tym, że konkretne podzespoły w samochodzie nie działają prawidłowo, płyny eksploatacyjne są na wykończeniu lub zachodzą w pojeździe inne zmiany, które mogą wpływać na jego sprawność. Czasem jej zapalenie się będzie wymuszało jak najszybszą wizytę w warsztacie, a czasem jedynie chwilowy postój. Tak jest w przypadku:
Jeśli których z czujników samochodu wykryje błąd, na desce zapala się pomarańczowa kontrolka z symbolem silnika. Obok kontrolki EPC to jedna z ważniejszych. Jeśli ją zignorujesz i nie będziesz próbował dociec przyczyny, problemy związane z samochodem mogą narastać. Najlepiej jak najszybciej udać się do serwisu, gdzie do badania stanu auta wykorzystuje się specjalne urządzenie diagnostyczne.
Co prawda kontrolka ta może zniknąć sama, kiedy odepnie się chwilowo źródło zasilania akumulatora, jednak nie oznacza to pozbycia się technicznego problemu, a jedynie jego wyciszenie. Polski mechanik Londyn oraz inni specjaliści nie zalecają kasowania błędu i kontynuowania jazdy, ponieważ może się to zakończyć poważną awarią w trasie i kłopotami natury logistycznej.
Czerwony kolor kontrolki w samochodzie wskazuje przeważnie na absolutną konieczność zatrzymania się i zaprzestania dalszej podróży. Czasem może to natomiast oznaczać, że należy pilnie wykonać jakąś czynność, która jest konieczna do bezpiecznej jazdy, jak np. opuszczenie dźwigni hamulca ręcznego czy konieczność zapięcia pasów przez kierowcę lub któregoś z pasażerów. Czerwony kolor lampki może też informować o sprawności świateł awaryjnych.
Co dokładnie oznacza żółta kontrolka EPC? To skrót od angielskiej nazwy Electronic Power Control. Po polsku to po prostu układ, który kontroluje podzespoły elektryczne w samochodzie. EPC zapala się przy każdym włączeniu zapłonu i gaśnie przy uruchomieniu jednostki napędowej.
W nowych modelach samochodów kontrolka EPC wskazuje na awarię jednego z podzespołów układu elektrycznego, który znacząco wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i bezpieczeństwo.
Zanim dowiesz się, jakie dokładnie usterki sygnalizuje kontrolka EPC, przypomnijmy, z czego składa się elektryczne instalacja w pojeździe. Do elementów podstawowych należą:
Kontrolka EPC zapali się, gdy dojdzie do dysfunkcji lub wręcz awarii któregoś z nich.
W nowoczesnych samochodach układy elektryczne składają się z wielu podzespołów, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort podróży. Właśnie dlatego tak liczne problemy mogą spowodować, że pojawi się żółta kontrolka EPC.
To komunikat, który może świadczyć o awarii:
Czy zawsze należy przejmować się kontrolką EPC? Usterki układu elektrycznego mogą powodować zarówno mniejsze, jak i większe, rozległe awarie. Często dzieje się tak, że jeden niewłaściwie działający układ wpływa bezpośrednio na inny. Komunikat o błędzie pracy jednego podzespołu może spowodować, że w krótkim czasie przestaną funkcjonować pozostałe. To najważniejszy z powodów, dla których nie powinno się bagatelizować EPC.
Warto skorzystać z profesjonalnej wiedzy i umówić się na wizytę do mechanika. Podłączy pojazd do specjalnego sprzętu, dzięki któremu będzie można dokładnie zdiagnozować problem i jego pilność niezależnie od tego, czy dotyczy przepustnicy, usterki silnika czy będzie to awaria świateł stop lub czujnika położenia wału.
Samodzielna diagnoza awarii może być trudna, zwłaszcza w trasie. Warto podkreślić, że EPC nie doprowadzi bezpośrednio do unieruchomienia pojazdu. Choć otrzymasz wyraźny komunikat o problemie, możesz dalej jechać samochodem i odwiedzić mechanika, gdy będzie to możliwe. Oczywiście jeśli po pojawieniu się symbolu kontrolki EPC stan Twojego samochodu zacznie utrudniać jazdę innym kierowcom, powinieneś zacząć działać znacznie szybciej.
Za usterki wywołujące EPC może odpowiadać m.in. błąd działania czujnika świateł, ale także silnika. Diagnoza może pomóc w weryfikacji błędu, jego lokalizacji, a także ewentualnej cenie naprawy. Podłączenie auta pod interfejs diagnostyczny kosztuje średnio 50-100 złotych. Pamiętaj, że samo skasowanie błędu nie rozwiąże problemu. Dowiesz się jednak, do jakiej awarii lub usterki mogło dojść.
Warto wsłuchać się w to, jak pracuje silnik. Jeśli inaczej niż zwykle, dla własnego bezpieczeństwa zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i dokładnie go obejrzyj. Samodzielna identyfikacja problemu może być skomplikowana ze względu na złożoność układu elektrycznego.
Co możesz zrobić, od razu po zapaleniu się EPC?
Należy zaznaczyć, że EPC nie występuje w każdym pojeździe. Na pewno znajdziesz ją w samochodach grupy VAG (Volkswagen Group), a więc wszystkich modelach marek:
Inaczej niż w przypadku kontrolki silnika, która jest obowiązkowym wyposażeniem każdemu auta wyprodukowanego po 2001 roku, kontrolka awarii układu elektrycznego może lub nie musi znajdować się na desce. To nie oznacza, że jeśli jej brakuje, pojazd nie jest wyposażony w żaden system ostrzegawczy.
Jakie alternatywne rozwiązania stosują producenci? Większość nowoczesnych samochodów ma wbudowane zaawansowane komputery pokładowe, które informują kierowców o ewentualnych nieprawidłowościach. Możesz spotkać się np. z kontrolką wskazującą na awarię wtrysku, żarówki, ale także słownymi komunikatami pojawiającymi się na wyświetlaczu komputera.
Jeśli po zapaleniu EPC zastanawiasz się, gdzie naprawić samochód, przygotuj opis sytuacji, w której pojawia się kontrolka, oraz informację o ewentualnym spadku mocy.
Kontrolka EPC wymaga diagnostyki, zanim można określić koszt części i budżet naprawy. Dla kwalifikujących się rachunków opcją do omówienia jest naprawa auta na raty przez Payment Assist. Omów warunki przed zatwierdzeniem naprawy; przyznanie finansowania nie jest automatyczne.
