Menu
Źle działająca skrzynia biegów to jedna z najpoważniejszych i najdroższych usterek w samochodzie. Ignorowanie problemu może skończyć się całkowitym unieruchomieniem auta, a w skrajnych przypadkach nawet zagrożeniem bezpieczeństwa.
Jeśli zauważysz którekolwiek z poniższych objawów, nie czekaj – zgłoś się do nas jak najszybciej:
Specjalizujemy się szczególnie w markach: Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Opel Vivaro, Renault Trafic, Nissan Primastar, Skoda, Seat i wielu innych.
Nie ryzykuj jazdy uszkodzonym autem. Im wcześniej zareagujesz, tym mniejszy koszt naprawy.
Potrzebujesz naprawy skrzyni biegów w Croydon lub Londynie? Zadzwoń do nas lub napisz – pomożemy szybko i profesjonalnie.
Źle działająca skrzynia biegów może bardzo źle wpłynąć na działanie samochodu, doprowadzając nawet do wypadków. Możesz podejrzewać, że skrzynia biegów jest wadliwa, kiedy dostrzegasz którekolwiek z poniższych objawów:
Jeśli wykryjesz którykolwiek z powyższych problemów, skontaktuj się jak najszybciej z polskim warsztatem w Londynie Pit-Air Motors Ltd. Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu i wspaniałym umiejętnościom jesteśmy w stanie zaoferować Państwu szybką, profesjonalną naprawę oraz przeglądy skrzyni biegów. Nasze usługi są dostępne do klientów posiadających zarówno automatyczne skrzynie biegów, jak i ręczne.
Niezależnie od modelu, wiemy dokładnie, co robić, by zapewnić najbardziej wydajne usługi w Croydon oraz Londynie.
Wiemy, jak bardzo wkurza, kiedy skrzynia nagle zaczyna „wariować”. Poniżej zebrałem najczęstsze pytania, które słyszymy od klientów w Croydon i całym Londynie.
Nie działa mi wsteczny – co mam zrobić? To jedna z najczęstszych awarii w automatach i DSG. Najczęściej winny jest niski poziom oleju, zużyte sprzęgło wsteczne albo problem z mechatroniką. Nie ignoruj tego – im dłużej jeździsz, tym większa szansa, że uszkodzisz inne elementy. Przyjedź na diagnostykę – często da się to naprawić bez wyjmowania całej skrzyni.
Działa mi tylko 3. bieg (lub tylko jeden bieg) – co się dzieje? Klasyczny objaw trybu awaryjnego (limp mode). Skrzynia „zabezpiecza się”, bo wykryła poważniejszy problem – najczęściej z mechatroniką, czujnikami, elektrozaworami albo zużytymi tarczami sprzęgła. W tym stanie nie jeździj długo – możesz poważnie uszkodzić skrzynię.
Czy mogę jechać na jednym biegu do warsztatu? Czasem tak, ale bardzo ostrożnie i na niskich obrotach. Najlepiej od razu zadzwoń – często jesteśmy w stanie przyjechać mobilnie albo zorganizować odbiór auta lawetą, żeby nie robić większej szkody.
Uszkodzony wybierak w Vivaro / Trafic – nie da się wrzucić biegów To bardzo częsta usterka w Oplach Vivaro, Renault Trafic i Nissanach Primastar. Wybierak (linki + mechanizm) się wyciera, kulki wypadają, cięgna luzują. W wielu przypadkach da się to naprawić tanio i szybko bez wymiany całej skrzyni. Robimy to regularnie.
Czy warto robić regenerację skrzyni biegów? W 80% przypadków – tak. Regeneracja skrzyni DSG, CVT czy klasycznego automatu wychodzi znacznie taniej niż kupno nowej lub używanej skrzyni. Wymieniamy zużyte pakiety sprzęgieł, mechatronikę, łożyska i płuczemy cały układ. Po regeneracji dajemy gwarancję.
Jak często robić wymianę oleju w skrzyni biegów? Przy DSG i CVT zalecamy co 40–60 tys. km (zależnie od stylu jazdy). W zwykłych automatach co 60–80 tys. km. Regularna wymiana oleju + filtra to najtańszy sposób, żeby uniknąć drogiej naprawy automatycznej skrzyni biegów.
Skrzynia szarpie, kopie, hałasuje albo ma opóźnienia przy zmianie biegów Najczęściej to kwestia starego, spalonego oleju, zapowietrzonego układu lub zużytych elementów. Robimy dokładną diagnostykę komputerową + test drogowy i mówimy Ci od razu, co się da naprawić tanio, a co wymaga głębszej regeneracji.
Jeśli Twoja skrzynia zaczyna dziwnie się zachowywać – nie czekaj aż zrobi się drożej. Zadzwoń lub napisz, a pomożemy Ci szybko wrócić na drogę.
